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    汽車冷卻系統維修保養竅門 你知道多少

    發表時間:2020-03-19 瀏覽次數:234

    汽車冷卻系統最常見的故障是“水箱”,它會導致汽車拋錨和失水。隨著水箱和水的流失和加速的失敗。車輛修理水箱水煮沸,首先確保正常的車輛相關部件,如使用正確的標簽燃料、油、火花塞、防凍劑、調整點火時間和怠速空氣燃料比。在正常情況下進一步檢查冷卻系統。


    你對汽車冷卻系統保養技巧了解多少?


    冷卻系統的日常檢查。


    先看看水箱。正常的水箱在行駛時應處于相同的溫度,如果有冷的和一半的熱,就可以判斷水箱被堵塞了。水箱可以連接到2公斤壓力的水管,如果堵塞嚴重,可以使用少量的清洗劑來進行反沖洗,水箱的污物要清洗,并觀察泄漏。


    其次,看看恒溫器。有些人認為去掉溫控器可以防止高側水溫,如果溫控器功能不引起水溫過高,并且在低溫下運行的試驗時間也是非常有害的;此外,許多發動機的恒溫器是雙向的。當恒溫器關閉時,冷卻水被迫進入一個小的循環。當溫控器打開時,小循環關閉,冷卻水完全循環。如果沒有安裝恒溫器,由于管道局部阻力的節流作用,實際流向更大的環流的水量較少,水溫升高。


    最后,檢查泵。有三種方法可以破壞水泵:泄漏、損失和葉輪腐蝕。當發動機轉速達到某一點位時,泵的葉輪無法達到相應的速度,導致水循環不良。風扇是冷卻系統的主要部件,一些汽車已經消除了固定風扇,用電磁和硅膠離合器風扇代替。它的特點是,當汽車冷時,風扇不工作,而熱耗散在熱車上達到最大。硅油風扇離合器的主要失效是漏油,而電磁風扇離合器的主要失效是水溫開關、電路損壞和電磁線圈損壞。


    發動機冷卻除了以水為冷卻介質,排氣熱量的一部分,也可以是丟失了,油也可以帶走部分熱量,在發動機和空氣對流更發揮著不可替代的作用,所以不要忘記和你檢查檢查引擎過熱排氣系統(特別是模型催化轉化器)是否光滑、機油、變速器油冷卻設備狀況良好。此外,發動機風扇附近的風擋(俗稱風圈)在艙室的熱對流中起著至關重要的作用。




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