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    汽車系列后橋殼片

    發表時間:2020-03-19 瀏覽次數:218

    1、齒側間隙不當的響聲。主減速器各軸承預緊度正常情況下,在汽車起步短時間內或換擋時,后橋處出現金屬撞擊聲,當車速穩定后撞擊聲變為連續的噪聲,當油門急劇變化的瞬間,后橋出現無節奏的"喀啦"、"喀啦"響聲,這一般是齒側間隙過大;若汽車低速行駛有"嗷嗷"的響聲,類似消防車》的警笛聲,在加速或減速時有"瞠瞠"的響聲,并伴有后橋發熱現象,這一般是齒側間隙過小。引起上述異響的原因,是齒輪及花鍵磨損嚴重,或齒側間隙過大、過小,或潤滑油不足所致。


    2、齒側閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時,出現有節奏的"哽哽"響聲,同時在汽車轉彎時,車身后部伴有抖動現象,通常是齒側間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動,從動齒輪齒圈鋤釘(有的車是螺釘)松動,齒輪工作時產生偏擺、跳動,引起齒側間隙時大時小,是造成齒側間隙不均的直接原因。


    汽車在行駛中,如車速越高響聲越大,而滑行時響聲減小或消失,一般是由于軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發響,則為齒輪嚙合間隙過大。


    在踏下加速踏板時汽車行駛正常,在放松加速踏板的過程中發出“嗚”的響聲,而勻速行駛時此響聲消失,一般是由于主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。


    汽車行駛中后橋處有劇烈響聲,則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。 汽車轉彎時發出“咔叭、咔叭”的響聲,低速直線行駛時也能聽到一點,而車速升高后響聲即消失,一般是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。 車速接近60km/h收回油門時,后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲,并感到后橋有抖動現象,則為半軸套管彎曲變形所引起。 汽車行駛中發現后橋有響聲,可停車將后橋的一側架起,用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記,然后掛上擋,使發動機以最低穩定轉速運轉,并傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多于車輪轉數的1.5倍,則可能是圓錐從動齒輪擺動,具體原因可能是圓錐從動齒輪跳動或有故障。


    最后,后橋不正不僅僅嚴重地影響行駛的方向,同時還帶來另外一個不安全的因素,就是它所占有道路的寬度大于車輛的寬度。凡是在大車后面駕駛過車的人都會有體會,發現有些卡車或大客的車廂在斜著行進。




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